အနုတ်
Aroostook ကောင်တီ ယခုနှစ်တွင် စံချိန်တင် အာလူးရိတ်သိမ်းမှုကို မြေပြင်မှ ဆွဲထုတ်နိုင်ခဲ့သည်။သို့သော် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး နှေးကွေးမှုနှင့် ယာဉ်မောင်း ရှားပါးမှုကြောင့် သီးနှံဈေးကွက်သို့ တင်ပို့ရန် ခက်ခဲစေသည်။
စိုက်ပျိုးရာသီအတွင်း ပြီးပြည့်စုံသော ရာသီဥတုကြောင့် ကောင်တီ၏ အဓိကကောက်ပဲသီးနှံအတွက် အထွက်နှုန်း 20% ခန့် တိုးတက်ခဲ့သည်။ အချို့လယ်သမားများသည် အခန်းအပြင်သို့ထွက်ပြေးကြသဖြင့် Loring Development Authority မှ ယခင်စစ်ဘက်ဆိုင်ရာအဆောက်အအုံများကို အာလူးသိုလှောင်ရန်အတွက် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။
အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ပေါများသော စပါးရိတ်သိမ်းမှုနှင့်အတူ၊ ပြင်သစ်အကြော်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ကုန်ခြောက်ဈေးဝယ်သူများထံမှ ဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန် ထောက်ပံ့မှုသည် ရှိနေပြီး အာလူးများသည် ကောင်းစွာ ထိန်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှောင့်နှေးမှု၊ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်သားများ မရှိခြင်းကြောင့် စိုက်ပျိုးသူများသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များအတွက် ငွေပိုနည်းမည်ကို ဆိုလိုသည်။
Guerrette Farms မှ Brian Guerrette
“တကယ့်ပြဿနာက ကွန်တိန်နာတင်ဖို့ ထရပ်ကားတွေ မရှိတော့ဘူး။ ဆိုလိုတာက သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေး အတွက် ဈေးတက်တယ်၊ ကုန်ပစ္စည်းအတွက် စားသုံးသူတွေဆီ စျေးတက်သွားပြီး လျှော့ရောင်းလိုက်တာကို ဆိုလိုတာပါ”
Guerrette ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ ကုန်စည်များ၏ ရွေ့လျားမှုသည် 10% မှ 15% ခန့် ကျဆင်းသွားသည်။ ပြီးတော့ သင်ဟာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရဲ့ ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှာ ရှိနေတာ အရေးကြီးတယ်။ လယ်သမားကဲ့သို့ ကုန်စည်ပိုင်ရှင်သည် အောက်ခြေတွင်ရှိပြီး ကွင်းဆက်အဆင့်မြင့်သူများကို သနားညှာတာသည်ဟု ဆိုသည်။ စျေးနှုန်းများ သွားလိုသော ကုန်ပစ္စည်းကို ယူ၍၊
Presque Isle ရှိ Maine Potato Board ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Don Flannery
“Aroostook County မှ ရွေ့လျားလာသော ကုန်ကြမ်းနှင့် ကုန်ချောထုတ်ကုန်အများစုသည် ထရပ်ကားဖြင့် ဤနေရာမှ ထွက်ခွာသွားကြသည်။ ထရပ်ကားတွေက စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပေမယ့် အခုချိန်မှာ ပိုလို့တောင် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နေပါတယ်။”
တနိုင်ငံလုံးတွင် ကုန်တင်ကားလုပ်ငန်းသည် ယာဉ်မောင်း 80,000 တိုတောင်းသည်ဟု ကပ်ရောဂါကြောင့် ပိုမိုဆိုးရွားလာသော အမေရိကန် Trucker ၏အဆိုအရ သိရသည်။ ဒါဟာ Flannery ပြတ်တောက်မှုတစ်ခုခဏတစ်ဝိုက်ရှိလိမ့်မည်ဟုယုံကြည်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
Don Flannery-
“တစ်စုံတစ်ဦးကို ထရပ်ကားမောင်းသူဖြစ်အောင် လုပ်လို့မရပါဘူး။”
မီးရထားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းသည် ပြဿနာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအတွက် အဖြေတစ်ခုဖြစ်နိုင်သော်လည်း အာလူးကဲ့သို့သော ပျက်စီးလွယ်သော ထုတ်ကုန်များအတွက် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း Flannery မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့အပြင် လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်လာခြင်းသည် ကုန်တင်ကားများနှင့် ယာဉ်မောင်းများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပြီး စားသုံးသူများကို စီစစ်သွားမည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ဒါပေမယ့် သတင်းကောင်းရှိတယ်။ 2021 ခုနှစ် စိုက်ပျိုးရာသီတွင် တစ်ဧကလျှင် 345 သိန်း စံချိန်တင် အထွက်နှုန်း ရရှိခဲ့ကာ ယခင်နှစ်က တစ်ဧကလျှင် 265 နှုန်းအထိ မြင့်တက်ခဲ့သည်။ COVID-ဆက်စပ်ဈေးကွက်ကျဆင်းမှုကြောင့် 2020 ခုနှစ်တွင် ကျဆင်းခဲ့သော Maine ၏အာလူးစိုက်ဧကသည် ယခုနှစ်တွင် ဧက 8,000 တိုးလာခဲ့သည်။
၎င်းသည် အရည်အသွေးပြည့်မီသော သီးနှံတစ်မျိုးဖြစ်သည် ဟု Flannery မှ ပြောကြားပြီး Boston၊ New York နှင့် Philadelphia ကဲ့သို့သော စျေးကွက်များနှင့် နီးစပ်သော Maine နှင့်အတူ၊ Maine မှ ထိုစျေးကွက်များသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အဝေးဝေးဒေသများမှ သယ်ယူခြင်းထက် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။
Don Flannery-
“ဒီနှစ် လယ်ဧကတွေ ပြန်တက်လာတော့ ဝယ်လိုအားက ဆက်ဖြစ်မယ် ထင်တယ်။ လိုအပ်တဲ့နေရာကို ဘယ်လိုရောက်အောင် ပို့ဆောင်ရမလဲဆိုတာကို သူတို့ တွေးခေါ်ရမယ့် ကိစ္စပါ။”
Guerrette Farms သည် Loring site ရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဆောက်အအုံများတွင် အာလူးအချို့ကို သိမ်းဆည်းထားဆဲဖြစ်သည်။ Guerrette က သူ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမှာ ဝန်ထမ်းအပြည့်ရှိပြီး အာလူးများသည် "ကောင်းသည်" ဟု ဆိုသည်။ ၎င်းတို့သည် Loring တွင် သိမ်းဆည်းထားသည့် ထက်ဝက်ခန့်ကို သယ်ယူထားပြီး ၎င်းတို့၏ သိုလှောင်မှုမှ ထုတ်ကုန်ကို မရွှေ့ပြောင်းမီ ၎င်းတို့ကို ဦးစွာအသုံးပြုနေကြောင်း Guerrette မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
နေရာပေးဆောင်ရန် Loring Development Authority မှ ဝင်ရောက်လာသူကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်။
Brian Guerrette:
“Loring လူတွေက နောက်ပြန်ဆုတ်သွားတယ်။ သူတို့ လုပ်စရာ မလိုပေမယ့် လုပ်ချင်ကြတယ်။ အဲဒါက စိုက်ပျိုးသူတွေကို ခွင့်ပြုပေးဖို့ တကယ့် ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုပါ။”
Aroostook ကောင်တီ ယခုနှစ်တွင် စံချိန်တင် အာလူးရိတ်သိမ်းမှုကို မြေပြင်မှ ဆွဲထုတ်နိုင်ခဲ့သည်။သို့သော် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး နှေးကွေးမှုနှင့် ယာဉ်မောင်း ရှားပါးမှုကြောင့် သီးနှံဈေးကွက်သို့ တင်ပို့ရန် ခက်ခဲစေသည်။
စိုက်ပျိုးရာသီအတွင်း ပြီးပြည့်စုံသော ရာသီဥတုကြောင့် ကောင်တီ၏ အဓိကကောက်ပဲသီးနှံအတွက် အထွက်နှုန်း 20% ခန့် တိုးတက်ခဲ့သည်။ အချို့လယ်သမားများသည် အခန်းအပြင်သို့ထွက်ပြေးကြသဖြင့် Loring Development Authority မှ ယခင်စစ်ဘက်ဆိုင်ရာအဆောက်အအုံများကို အာလူးသိုလှောင်ရန်အတွက် ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။
အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ပေါများသော စပါးရိတ်သိမ်းမှုနှင့်အတူ၊ ပြင်သစ်အကြော်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ကုန်ခြောက်ဈေးဝယ်သူများထံမှ ဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန် ထောက်ပံ့မှုသည် ရှိနေပြီး အာလူးများသည် ကောင်းစွာ ထိန်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှောင့်နှေးမှု၊ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်သားများ မရှိခြင်းကြောင့် စိုက်ပျိုးသူများသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များအတွက် ငွေပိုနည်းမည်ကို ဆိုလိုသည်။
Guerrette Farms မှ Brian Guerrette
“တကယ့်ပြဿနာက ကွန်တိန်နာတင်ဖို့ ထရပ်ကားတွေ မရှိတော့ဘူး။ ဆိုလိုတာက သယ်ယူ ပို့ဆောင်ရေး အတွက် ဈေးတက်တယ်၊ ကုန်ပစ္စည်းအတွက် စားသုံးသူတွေဆီ စျေးတက်သွားပြီး လျှော့ရောင်းလိုက်တာကို ဆိုလိုတာပါ”
Guerrette ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ ကုန်စည်များ၏ ရွေ့လျားမှုသည် 10% မှ 15% ခန့် ကျဆင်းသွားသည်။ ပြီးတော့ သင်ဟာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရဲ့ ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှာ ရှိနေတာ အရေးကြီးတယ်။ လယ်သမားကဲ့သို့ ကုန်စည်ပိုင်ရှင်သည် အောက်ခြေတွင်ရှိပြီး စျေးသတ်မှတ်ပြီး လိုအပ်သည့် ကုန်စည်ကို ရယူသည့် ကွင်းဆက်အဆင့်မြင့်ရှိသူများ၏ ကရုဏာဖြင့် အောက်ခြေတွင် ရှိနေသည်ဟု ဆိုသည်။
Presque Isle ရှိ Maine Potato Board ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Don Flannery
“Aroostook County မှ ရွေ့လျားလာသော ကုန်ကြမ်းနှင့် ကုန်ချောထုတ်ကုန်အများစုသည် ထရပ်ကားဖြင့် ဤနေရာမှ ထွက်ခွာသွားကြသည်။ ထရပ်ကားတွေက စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပေမယ့် အခုချိန်မှာ ပိုလို့တောင် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နေပါတယ်။”
တနိုင်ငံလုံးတွင် ကုန်တင်ကားလုပ်ငန်းသည် ယာဉ်မောင်း 80,000 တိုတောင်းသည်ဟု ကပ်ရောဂါကြောင့် ပိုမိုဆိုးရွားလာသော အမေရိကန် Trucker ၏အဆိုအရ သိရသည်။ ဒါဟာ Flannery ပြတ်တောက်မှုတစ်ခုခဏတစ်ဝိုက်ရှိလိမ့်မည်ဟုယုံကြည်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
Don Flannery-
“တစ်စုံတစ်ဦးကို ထရပ်ကားမောင်းသူဖြစ်အောင် လုပ်လို့မရပါဘူး။”
မီးရထားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းသည် ပြဿနာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအတွက် အဖြေတစ်ခုဖြစ်နိုင်သော်လည်း အာလူးကဲ့သို့သော ပျက်စီးလွယ်သော ထုတ်ကုန်များအတွက် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း Flannery မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့အပြင် လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်လာခြင်းသည် ကုန်တင်ကားများနှင့် ယာဉ်မောင်းများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပြီး စားသုံးသူများကို စီစစ်သွားမည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ဒါပေမယ့် သတင်းကောင်းရှိတယ်။ 2021 ခုနှစ် စိုက်ပျိုးရာသီတွင် တစ်ဧကလျှင် 345 သိန်း စံချိန်တင် အထွက်နှုန်း ရရှိခဲ့ကာ ယခင်နှစ်က တစ်ဧကလျှင် 265 နှုန်းအထိ မြင့်တက်ခဲ့သည်။ COVID-ဆက်စပ်ဈေးကွက်ကျဆင်းမှုကြောင့် 2020 ခုနှစ်တွင် ကျဆင်းခဲ့သော Maine ၏အာလူးစိုက်ဧကသည် ယခုနှစ်တွင် ဧက 8,000 တိုးလာခဲ့သည်။
၎င်းသည် အရည်အသွေးပြည့်မီသော သီးနှံတစ်မျိုးဖြစ်သည် ဟု Flannery မှ ပြောကြားပြီး Boston၊ New York နှင့် Philadelphia ကဲ့သို့သော စျေးကွက်များနှင့် နီးစပ်သော Maine နှင့်အတူ၊ Maine မှ ထိုစျေးကွက်များသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အဝေးဝေးဒေသများမှ သယ်ယူခြင်းထက် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။
Don Flannery-
“ဒီနှစ် လယ်ဧကတွေ ပြန်တက်လာတော့ ဝယ်လိုအားက ဆက်ဖြစ်မယ် ထင်တယ်။ လိုအပ်တဲ့နေရာကို ဘယ်လိုရောက်အောင် ပို့ဆောင်ရမလဲဆိုတာကို သူတို့ တွေးခေါ်ရမယ့် ကိစ္စပါ။”
Guerrette Farms သည် Loring site ရှိ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဆောက်အအုံများတွင် အာလူးအချို့ကို သိမ်းဆည်းထားဆဲဖြစ်သည်။ Guerrette က သူ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမှာ ဝန်ထမ်းအပြည့်ရှိပြီး အာလူးများသည် "ကောင်းသည်" ဟု ဆိုသည်။ ၎င်းတို့သည် Loring တွင် သိမ်းဆည်းထားသည့် ထက်ဝက်ခန့်ကို သယ်ယူထားပြီး ၎င်းတို့၏ သိုလှောင်မှုမှ ထုတ်ကုန်ကို မရွှေ့ပြောင်းမီ ၎င်းတို့ကို ဦးစွာအသုံးပြုနေကြောင်း Guerrette မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
နေရာပေးဆောင်ရန် Loring Development Authority မှ ဝင်ရောက်လာသူကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်။
Brian Guerrette:
“Loring လူတွေက နောက်ပြန်ဆုတ်သွားတယ်။ သူတို့ လုပ်စရာ မလိုပေမယ့် လုပ်ချင်ကြတယ်။ အဲဒါက စိုက်ပျိုးသူတွေကို ခွင့်ပြုပေးဖို့ တကယ့် ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုပါ။”
လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး အဟန့်အတားများရှိနေသော်လည်း၊ အရာအားလုံးသည် နောက်ဆုံးတွင် အပြီးတိုင်ထွက်လာမည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း Guerrette က ပြောကြားခဲ့သည်။